
City- & Trekkingräder
Aufrechte Haltung, Licht und Gepäcklösung: komfortabel in der Stadt, belastbar auf Tour.
Fahrradwissen ohne Fachchinesisch
Vom robusten Citybike bis zur schnellen Rennmaschine: Radklar erklärt Unterschiede, ordnet Technik ein und zeigt, wie vielfältig Fahrradland Deutschland geworden ist.

Die schnelle Orientierung
Ein Fahrrad ist immer ein Kompromiss aus Sitzposition, Gewicht, Robustheit, Übersetzung und Preis. Unsere Porträts zeigen deshalb nicht nur Vorteile, sondern auch klare Grenzen.

Aufrechte Haltung, Licht und Gepäcklösung: komfortabel in der Stadt, belastbar auf Tour.

Rennlenker, breite Reifen und viele Anschraubpunkte verbinden Tempo mit Abenteuer.

Elektrischer Rückenwind verändert Reichweite und Alltag – bringt aber Gewicht und Wartung mit.

Grip, Federweg und Kontrolle für Waldwege, Trails und technisch anspruchsvolles Terrain.
Fundiert entscheiden
Wie weit fährst du? Wie oft musst du tragen? Wo steht das Rad? Erst danach werden Schaltung, Motor oder Rahmenmaterial relevant.
Bremsen, Antrieb, Reifen und Fahrwerk verständlich erklärt – inklusive realistischer Wartungsintervalle.
Zur Technikübersicht →Eine strukturierte Probefahrt deckt mehr auf als jede Komponentenliste. Wir zeigen, worauf es ankommt.
Zur Kaufberatung →Infrastruktur, Förderung und Sicherheitsdebatte: eine nüchterne Bestandsaufnahme.
Zur Einordnung →Sport & Kultur
Die Vereine von German Cycling stehen für Disziplinen von Bahn über BMX bis Trial. Dazu wächst eine offene Szene aus Jedermann-Rennen, Bikepacking und Gravel.

Deutschland hat Olympiasieger, Weltmeister und große Etappenrennen hervorgebracht. Gleichzeitig finden immer mehr Menschen jenseits der Lizenzrennen ihren sportlichen Zugang.
Radsport in DeutschlandRadklar trennt nachvollziehbare Fakten von Einschätzungen. Wir erläutern Zielkonflikte, verlinken auf offizielle Quellen und nennen, wann ein Fachbetrieb die sichere Wahl ist.
So arbeiten wirDie Überholabstände ergeben sich aus § 5 Abs. 4 StVO. Die grundlegende rechtliche Einordnung des Pedelecs folgt aus § 1 Abs. 3 StVG; für S-Pedelecs gelten die einschlägigen kraftfahrzeugrechtlichen Vorschriften. Redaktionell geprüft am 21.07.2026.